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可定制各種特殊規(guī)格及特殊型號
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詳情說明 國家正在大力推行智能交通建設(shè)，加快高速公路聯(lián)網(wǎng)收費和聯(lián)網(wǎng)不停車收費已經(jīng)作為“十二五”高速公路建設(shè)和智能交通工作的重點工作。ETC系統(tǒng)主要由ETC車道系統(tǒng)、收費站系統(tǒng)及傳輸網(wǎng)絡(luò)組成。而其中的傳輸網(wǎng)絡(luò)則要到ETC光纜進行數(shù)據(jù)和信息的高效快速傳輸。 高速公路ETC門架光纜常用的型號有GYTA、GYTS、GYXTW等。
產(chǎn)品特點 1.具有很好的機械性能和溫度特性 2.松套管材料本身具有良好的耐水解性能和較高的強度 3.管內(nèi)充以特種油膏，對光纖進行了關(guān)鍵性保護 4.特別設(shè)計的緊密的光纜結(jié)構(gòu)，有效防止套管回縮 5.良好的抗壓性和柔軟性 6.PE 護套具有很好的抗紫外輻射性能
產(chǎn)品標準 符合 YD/T 901和IEC 60794-1 等標準 運輸/儲存/使用溫度 -40℃至+70℃ 結(jié)構(gòu)參數(shù)?
不停車電子收費（ETC）解決方案 一、方案簡介： ETC（ElectronicTollCollectionSystem）不停車電子收費的簡稱，是一種利用專用短程微波通訊技術(shù)，通過路側(cè)單元（RSU）與車載單元（OBU）的信息交換，自動識別車輛，采用電子支付方式，自動完成車輛通行費扣除的全自動收費方式。 二、背景與挑戰(zhàn)： 2000年，交通部發(fā)布《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費暫行技術(shù)要求》，明確不停車電子收費技術(shù)作為收費技術(shù)的發(fā)展方向。2007年，國家又發(fā)表了ETC標準。可以預(yù)見，ETC將會在我國得到廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化的大發(fā)展。2007年4月發(fā)布的ETC國家標準，規(guī)定了電子收費專用短程通信的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、應(yīng)用層、設(shè)備應(yīng)用，電子收費參與方之間信息交互接口的規(guī)范以及系統(tǒng)框架模型。 三、解決方案  先進性：系統(tǒng)采用先進的、相對成熟的技術(shù)和設(shè)備，整體系統(tǒng)具有強大的發(fā)展?jié)摿Α?/span> 可靠性：系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠，誤碼率幾乎為零。 可維護性：故障的排除及時快捷；日常管理操作簡便。 應(yīng)用性：能夠滿足管理的功能要求和實際應(yīng)用的需求。 開放性：嚴格按照國內(nèi)外和工業(yè)上的各項標準設(shè)計，可與其他系統(tǒng)集成。 可擴充性：采用的系統(tǒng)為系列產(chǎn)品，其在系統(tǒng)容量和處理能力方面都可以擴充換代。 規(guī)范性：采用的系統(tǒng)在開發(fā)建設(shè)中參考了各方面的標準和規(guī)范，實現(xiàn)標準化建設(shè)。 五、ETC的應(yīng)用優(yōu)勢 非接觸：不用接觸現(xiàn)金和卡片，干凈衛(wèi)生。 緩解交通壓力：由于不需要停車交費，當交通量較大時，不會發(fā)生收費站前車輛排隊等候的現(xiàn)象，減少了堵車的現(xiàn)象。 環(huán)保方面：解決了由于交通堵塞而引起的能源消耗和環(huán)境污染等問題。 資金安全：由于無需人工參與與無現(xiàn)金交易，可完全避免收費過程中的舞弊和貪污現(xiàn)象。 降低運營成本：可減少收費站的工作人員，可以無人值守，降低人力使用成本。 提升服務(wù)水平：更快的通關(guān)速度和全新的收費體驗。 信息采集：能夠自動采集車型/車號信息，實時反映路況及車流信息，為主管部門提供輔助決策信息。 ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
